NOVÝ CITROËN Ë-JUMPER

01 – PŘEDNOSTI 100% ELEKTRICKÉHO POHONU PRO PROFESIONÁLY

Nový ë-Jumper kombinuje všechny vlastnosti verze se spalovacím motorem a výhody elektrického pohonu. Umožňuje velkou svobodu použití, zejména díky dojezdu až 340 km a schopnosti dobít 80 % baterie za 45 minut.

Od roku 2019 jsou všechny nové modely Citroënu dostupné ve 100% elektrické nebo plug-in hybridní verzi - cílem je, aby byla do roku 2025 celá řada elektrifikována. Od roku 2021 budou všechny užitkové vozy, a z nich odvozené osobní varianty, nabízeny ve 100% elektrické verzi. V situaci zvyšující se urbanizace je pro firemní zákazníky velkým problémem přístup do center měst a jejich zón s nulovými emisemi.

CITROËN Ë-JUMPER: 100% ELEKTRICKÝ UŽITKOVÝ VŮZ

• Na výběr jsou 2 dojezdy, u výkonnější z nich je ë-Jumper nejlepším vozem své kategorie
  • 200 km* (norma WLTP) – k dispozici u verze L1, L2 – lithium-iontová baterie 37 kWh.
  • 340 km* (norma WLTP) – k dispozici u verze podvozku s kabinou L2S, L3 a L4 – baterie 70 kWh.

*provizorní údaje, které musí projít homologací

Baterie od našeho partnera firmy BEDEO má záruku 8 let nebo 160 000 km, na zachování 70 % kapacity. 

• Možnosti nabíjení
  • Soukromé nebo veřejné nabíjení pomocí Wallbox (3,7–22 kW), a kabelu typu 3 (standardně dodávaný),
  • Super rychlé nabíjení na veřejné stanici 50 kW pomocí kabelu typu 4 zabudovaného do nabíječky veřejné stanice, umožňuje nabít 80 % obou baterií za 1 hodinu.

Citroën ë-Jumper je dodáván s kabelem typu 3 o délce 8 m, který lze použít až do 22 kW.

• Jízda v režimu e-confort:
  • Absence vibrací, absence hluku,
  • Radost z jízdy, plynulý pohyb v elektrickém režimu s okamžitě dostupným točivý momentem,

• Řízení:                                                                                                                                                               

Nový ë-Jumper je vybaven jediným rychlostním stupněm (redukční převod), což nejen usnadňuje řízení, ale také optimalizuje účinnost elektromotoru a zvyšuje tak dojezd.

ë-Jumper je vybaven volící pákou umožňující ovládáním chodu vpřed/vzad a také zařízením pro rekuperaci energie umožňujícím nastavení brzdného výkonu v určitých fázích. Energie se tedy rekuperuje jak při uvolnění akcelerátoru, tak při sešlápnutí brzdového pedálu.

• Výkon motoru 96 kW (120 k) / 260 Nm,  
• Maximální rychlost 110 km/h (vozy do 3,5 t) nebo 90 km/h (pro vozy 4,0 t),
• 3 pozice řadicí páky: D (Drive), N (Neutral) a R (Reverse).
• Volný přístup do zón s regulovaným vjezdem se stanovenými prahovými hodnotami emisí CO₂,
• Nízké provozní náklady.

VIZUÁLNÍ ZNAKY ELEKTRICKÉ VERZE

Z VNĚJŠKU

Zvenku se elektrická verze odlišuje nabíjecí zásuvkou na levém předním blatníku, na dosah ruky řidiče, stejně jako u verze se spalovacím motorem. Monogram „ë“ je u Nového ë-Jumperu umístěn na pravých zadních dveřích a na předních blatnících.

NA PALUBĚ

Na skle vnitřního zrcátka se zobrazují užitečné elektrické informace, takže řidič na první pohled vidí:

• Úroveň nabití baterie v procentech,
• Zvolený rychlostní stupeň: Drive, Neutral, Reverse,
• Aktuální kapacitu (A) a napětí (V) baterie,
• Ukazatel „Go green“, který se zobrazí při nastartování a oznamuje, že vůz je správně nastartovaný.

02 – CITROËN Ë-JUMPER: VLASTNOSTI VOZU JUMPER VE 100% ELEKTRICKÉM REŽIMU

Nový Citroën ë-Jumper – 100% ëlectric má všechny přednosti verze se spalovacím motorem z hlediska charakteru, rozměrů, užitečného objemu a užitečného zatížení. Elektrifikace umožňuje jeho přístup do městských center s omezeným vjezdem a poskytuje dostatečnou dobu a dojezd mezi nabíjeními. Díky příjemnému řízení a absenci hluku nabízí vynikající úroveň komfortu, absence emisí CO₂ přispívá ke snižování ekologické stopy. Struktura řady je stejná jako u vozu Jumper, v nabídce je řada praktických prvků výbavy, které ocení firemní řidiči. 

Ë-JUMPER:  PARTNER ŠITÝ NA MÍRU PROFESIONÁLNÍM ŘIDIČŮM

• Best In Class – 4 hlavní typy k dispozici v elektrické verzi
  • plechové furgony,
  • valníky s jednoduchou kabinou,
  • valníky s dvojitou kabinou,
  • podvozek s kabinou.

• Velikosti
  • 4 délky:   L1 (4.963 m – 37 kWh), L2 (5.413 m – 37 kWh), L3 (5.998 m – 70 kWh) a L4 (6.363 m – 70 kWh)
  • Užitečná šířka „Best In Class“ se 142 cm mezi podběhy kol a 187 cm mezi stěnami,
  • 3 rozvory: 300 cm (L1), 345 cm (L2) a 403,50 cm (L3 a L4),
  • 3 výšky: 225,40 cm (H1), 252,40 cm (H2), 276,40 cm (H3)

• Užitečný objem:

Užitečný objem je u vozu ë-Jumper stejný jako u vozu se spalovacím motorem. Se 17 m³ je ë-Jumper nejlepší ve své kategorii.  

L1H1: 8 m³ / L2H2: 11,5 m³ / L3H2: 13 m³ / L4H2: 15 m³ / L4H3: 17 m³.

• Užitečné zatížení:

Best In Class – K řízení čtyřtunové verze stačí řidičský průkaz typu B (3,5 t) díky odečtení hmotnosti baterie, což je v tomto segmentu velkou výhodou. Užitečné zatížení 1 265 kg* (L3H2) vyhovuje většině požadavků v tomto segmentu.

Užitečné zatížení podvozku s kabinou 1 890 kg před přestavbou je na nejlepší úrovni segmentu.

• Výbava

ë-Jumper nabízí profesionálům 9 podpůrných prvků řízení pro bezpečnou a klidnou jízdu. 

• • Active Safety Brake,
  • asistent pro rozjezd ve svahu (Hill Assist),
  • systém varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu,
  • zpětná parkovací kamera a radar,
  • automatické přepínání dálkových světel,
  • snímání dopravních značek a zobrazení povolené rychlosti,
  • tempomat / omezovač rychlosti,
  • systém sledování mrtvého úhlu a upozornění na vozy vzadu přijíždějící zleva a zprava v okruhu 50 metrů,
  • regulace rychlosti při jízdě ze svahu a intelligent traction control.

Ve voze Citroën ë-Jumper je celá řada dalších bezpečnostních prvků, objednat můžete detektor stavu tlaku vzduchu v pneumatikách, airbag spolujezdce a boční airbagy, brzdový asistent pro kritické situace, centrální, alarm a superzamykání umožňující funkci deadlock, automatické zapnutí potkávacích světlometů, automatické spouštění stěračů, navigace a světla pro denní svícení s LED.

SHRNUTÍ: TO NEJLEPŠÍ  VOZU Ë-JUMPER

• • Best In Class – Široká nabídka verzí včetně těch určených pro přestavby
  • Best In Class – Největší dojezd v segmentu, až 340 km díky baterii 70 kWh,
  • Best In Class – Šířka 142 cm mezi podběhy kol
  • Užitečné zatížení až 1 265 kg,
  • Užitečný objem stejný jako u verze se spalovacím motorem až 17 m³ (L4H), na nejlepší úrovni na trhu,
  • Boční posuvné dveře s šířkou až 125 cm,
  • Nastavitelný nákladový práh: díky zadnímu odpružení s nastavitelnou výškou plus/minus 7 cm,
  • Optimalizovaný nákladový prostor: dvoukřídlé dveře se otevírají v úhlu 90° nebo 180°; za příplatek otevírání v úhlu 270°,
  • Dotykový pětipalcový displej pro přístup k funkcím audio systému MP3 / Bluetooth, navigace a zpětné parkovací kamery,
  • Komfort na palubě pro větší klid usnadňuje:
    •  13 praktických úložných přihrádek, včetně stropního úložného prostoru o objemu 22 l, který je součástí standardní výbavy všech verzí, přizpůsobitelný prostor umožňující proměnit interiér v mobilní kancelář, a to zejména díky tabletu zabudovanému do opěradla sedadla uprostřed, který se objeví po jeho sklopení, držáku sklopné psací podložky (za příplatek) nad palubní deskou, který slouží k přicvaknutí dokumentů nebo připojení 10" dotykového displeje nebo smartphonu od 4".